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開発

千々松 良
千々松 良

システム提案を通じて、お客様と共に社会に貢献できる集団へと進化

自動車やオートバイを構成するスイッチなどのメカニカル部品、 パワーステアリングや各種車体を制御するコントロールユニットのハードウェア設計・ソフトウェア設計・制御ロジック構築、それらに無線通信技術を加えたスマートエントリーやデジタルキーシステムなどを開発しています。近年では、 ハイブリッド車や電気自動車で必要とされる電圧変換器、車載充電器等の開発も行っています。
また、当社の製品開発に必要不可欠な法規管理、開発基盤整備、生産技術開発、開発用部品購買なども、専門部隊が担い開発を下支えしています。

今後、モビリティは電動化にシフトします。それに伴い、モビリティの更なる価値を高めるために車載電装品に求められる期待値は日々高まっています。当社は、これまでの単機能のコントロールユニットの開発から、モビリティに搭載される多くのセンサーやアクチュエータを複合的に繋ぎ、ソフトウェアの力で価値を高めていくシステム提案をすることで、お客様と共に社会に貢献できる集団へと進化していきます。既存製品の開発では、顧客密着の姿勢で高品質・高性能・低コストの製品・システム・サービスを提供して参ります。また、世界に広がる海外開発拠点との連携を強化し、グローバルの知を結集した新たな価値創造に取り組んでまいります。

最高技術責任者 開発統括部長 千々松 良

 

製品ヒストリー

当社における製品ヒストリーは下記リンクからご覧いただけます。

製品ヒストリーはこちら

 

製品紹介

製品紹介キービジュアル
製品紹介キービジュアル

 

当社は、車載用電子制御技術を進化させてモビリティ社会における社会課題の解決に貢献すべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチ、センサを中心とした製品を提供しています。

近年、自動車が便利な移動手段として世界中に行き渡りつつある一方で、自動車に起因する問題も大きくなっています。例えば新興国では交通事故や、自動車の排ガス等の呼吸器疾患による死者数増加が問題となりつつあります。これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。

マルチチャネルゲートウェイECU

マルチチャネルゲートウェイECU
マルチチャネルゲートウェイECU

普及が進んでいるコネクティッドカーにおいて、サイバー攻撃からクルマを守るとともに、電装化の進展で高まる通信負荷の分散を可能にするユニットです。
ドライバーはサイバー攻撃の脅威にさらされることなく、安心してコネクティッドカーの快適さを堪能することができます。

 

挟み込み防止機能付きパワーウィンドウスイッチ

挟み込み防止機能付きパワーウィンドウスイッチ
挟み込み防止機能付きパワーウィンドウスイッチ

窓の開閉を自動で行うスイッチ一体の制御ユニットです。
安全性向上のため、日本で初めて車両の窓に手などを挟んだ時に自動的に窓を下げる機能を、世界で初めて車が水没しても一定時間は窓を開ける機能を追加しました。
パワーウィンドウでは誤操作によって子どもの首が挟まるといった痛ましい事故がまれに発生しております。我々の技術・製品でそうした事故を無くし、安全なクルマ作りに貢献します。

 

ドアコントロールユニット

ドアコントロールユニット
ドアコントロールユニット

ドア周辺 of 電装品を制御するユニットです。
近年、各種アクチュエータやセンサー、照明などの電装品が数多く搭載される車両が増えております。そうした電装品を集中制御することで、制御コントローラやワイヤハーネスを削減し、ドア内部のレイアウト性向上や、将来のさらなる機能増加に備えた拡張性の確保に貢献します。

 

パワーテールゲートコントローラ

パワーテールゲートコントローラ
パワーテールゲートコントローラ

SUV車・ミニバンなどでバックドアを電動で開閉するためのコントローラです。
パワーウィンドウなどで培った挟み込み防止技術を活用し、安全な電動リアゲートの実現に貢献しています。また最新のハンズフリーアクセス機能や、任意のポジションでバックドアを止めるメモリ機能など、最新機能にも対応しています。

 

乗員検知システム

後部座席の乗員を検出し、子供の置き去り事故などを防止するセンサーです。
ドライバーが降車した際に、後部座席に乗員が取り残されていないかを監視します。
現在は乗員検出に超音波を利用していますが、より検出精度を高めたレーダータイプも開発中です。

 

非接触ストップランプスイッチ

ブレーキペダルが踏まれたことを検出し、ブレーキランプにOn/Off信号を伝達するスイッチです。
従来の接触式から非接触式に進化させたことで、耐久性向上・作動音軽減を実現しました。

 

二輪用アラームユニット

二輪用アラームユニット
二輪用アラームユニット

バイクの停車中(エンジンOff時)に、ドライバーが意図しない車両の傾きを検知し、 ブザー音などにより周囲に盗難を知らせ、防盗性を高めるユニットです。
特にアジアでは、二輪車が生活の足となっており、バイクの盗難が社会課題となっています。そうした社会課題の解決を望む市場の声を具現化した製品です。

 

電動サーボブレーキシステム向けコントロール基板(ESB)

EV車・ハイブリッド車向けに開発したバイワイヤ方式のブレーキシステム用ECUです。
放熱構造最適化、マスターシリンダーと一体化により小型、低コストのECUを実現しています。
サーボブレーキ制御により、回生ブレーキと協調し、回生エネルギーの回収率を大幅にアップすることで、超低燃費に貢献し、自動運転に必要な自動ブレーキ機能を提供する事が可能です。燃費(電費)改善や自動運転に対応する事で、安全・安心だけでなく環境・省エネにも貢献しています。

 

2輪用アンチロックブレーキシステム向けコントロール基板(ABS)

急ブレーキをかけた時などにタイヤがロックすること(回転が止まること)を防ぐことにより、車両の安定性を保ち、ハンドリングによる危険回避、転倒防止する安全装置です。
二輪特有の旋回中のABS制御やリアリフトを抑制する高度な制御も付加しています。中大型車は適用が義務化されており、小型車への義務化拡大に向けて適用増加が見込まれます。