硬盘驱动器(HDD)用主轴马达的薄型化

近几年的超薄型笔记本电脑。
核心设备HDD用马达。

PC薄型化也就是其内置设备的薄型化,在HDD主轴马达拥有全球No.1市场占有率的日本电产(尼得科)也通过马达的薄型化来支持笔记本电脑的升级发展。

当前,笔记本电脑中使用的HDD主流产品的厚度为7mm。HDD中内置的主轴马达其厚度约为磁盘厚度的70%~75%,约5mm厚。马达薄型化的最大困难在于磁道和确保支撑转子的轴承空间。如果单纯地缩小磁路,则不能保证规定的磁力,轴承的长度为数毫米,必须以5,400rpm、7,200rpm的速度稳定旋转1张或2张2.5英寸磁盘。如何在确保硬盘驱动器主轴马达小型化的同时,又能维持或进一步提升其性能是问题的关键。

比如,直到7mmHDD用马达登场为止,作为主流产品的9.5mmHDD用马达最初在轴内部设计有挡块(防止轴脱落)。但,为了在竞争中处于优势,我们没有选择内部挡块小型化的改进方法,而是选择了将挡块本身设计到外部,从根本上改变了设计方案。有时对构造本身进行大幅度修改,设计出能够用于几代产品的基本构造,也是发展速度飞快的IT商业领域中的研发战略之一。

9.5mmHDD用主轴马达与7mmHDD用主轴马达的比较。整体上继承了已经实现小型化、薄型化的基本构造。

挡块从内置到外设的变化

在9.5mm这一代产品的构造中防止轴飞出的挡块从内部转移到外部。
将研发设计与批量生产整体考虑的长远观点的产品制造战略是能够维持世界No.1地位的关键因素。

2010年开始量产7mm厚HDD,现在我们也拥有实现量产5mm厚HDD的技术。日本电产(尼得科)在全球市场中的占有率达到80%,因而公司的产品研发目的是为全球市场提供产品。因此,我们不仅仅局限于单个产品的性能,而是将眼光投到整个QCD,在产品研发阶段就考虑到今后批量生产的情况,将与下一代产品之间的延续性纳入视野。

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